【视频】...厉害了，我的国！我国已建成近20万个公共充电桩 同比增长82% 出行模式大改变王宝玉，你再不变就落伍了...-布道华夏新能源汽车
一
一波未平，一波又起！
国家要禁售燃油车，已让传统车企措手不及！
今天国家出台的这个重大政策，又要将让多少传统车企夜不能寐，让多少加油站和4S店彻夜无眠！
刚刚消息传来：中办国办联合出台了公务用车新规，要求党政机关必须带头使用新能源汽车。
怎么个带头？
这个带头，国家可不仅仅是泛泛号召一下，而是规定了实打实的办法：按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。换句话说，今后新能源汽车占公务用车的比例，应当一年一个台阶，不断提高！
这一招，看似凌空一击，实为举重若轻。历史的经验告诉我们，在中国这样的国家，要干事、干成事，最重要的一点，是领导干部带头。
现在西关小姐，党政机关带头，首先要开始使用新能源汽车了鸡仔胎。政策制定者，成为了第一个吃螃蟹的人，这当然有利于更好制定新能源车发展的政策了！
从今天开始赤脚小子，当你在路上看到挂着绿色车牌、写着政务专用的新能源车，千万不要再惊讶。这是新能源时代，是国家下定的决心！
二
为了推动中国新能源汽车的发展，国家也是拼了！
一个接一个的大招，正如排山倒海一般打出。
9月9日，工业和信息化部宣布，已经启动了相关研究，制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。
10月16日，央行和银监会联合发布《关于调整汽车贷款有关政策的通知》。宣布：买新能源汽车贷款最高发放85%。也就是说，只要你买新能源汽车，王恭厂大爆炸首付只用15%！
11月21日，公安部正式宣布，为新能源电动汽车推出专属牌照，即刻起全国实行“绿色车牌”。绿色车牌享有其他车牌没有的“特权”。比如，凡悬挂绿色车牌，不受尾号限行；大量停车场免费两小时；而送货的快递车，只要是绿牌，随你送。
Duang Duang Duang！一个个利好消息袭来，每一个都中流击水、浪遏飞舟！
可以想见，不会太久，中国人将更多选择购买零排放车型，如纯电动车或者氢燃料电池车！
可以想见，不会太久，传统能源汽车要彻底进入历史了。不少传统能源行业和汽车销售模式，比如加油站和4S店，也面临彻底改变。
三
为什么要国家要用这么大的力度，利索夫斯基鼓励使用新能源汽车，逐步替代传统汽车呢？
内参君认为，国家之所以做出如此大的决心，一方面是为了保护我们赖以生存的环境，另一方面，还为了扭转那130年被西方称霸的汽车行业！
1、保护环境，还我蓝天！
近年来，我们的ＧＤＰ是上去了，但是，我们赖以生存的环境，污染却越来越严重。特别是空气的污染尤为严重，近年来雾霾、癌症、糖尿病等疾病一直在侵袭着人们的健康生活。
我们既要金山银山，也要绿水青山，何况发展新能源汽车，是鱼与熊掌兼得但一件好事。
2、另辟蹊径，弯道超车！
除了环保考虑以外，电动车比起燃油车，还有很多压倒性的优势：
电比油便宜很多。用电，一英里花四美分。用油，一英里则要花上十五美分. 而且电价随着技术进步，还会继续下降。
电动车性能比汽油车强。电动车从能量到推力的转化效率高达90%，而汽油车的转化效率不到35%。比如特斯拉的 Model S, 最高配置已经可以在2.8秒内从0加速到100公里了。
维护费用大大低于汽车。你想，内燃机的零部件有多少？电车没有内燃机那么多的零部件帝王宴，维护起来费用要比同类汽车至少便宜三分之一。
汽车行业是工业化4.0必争的阵地。开发使用新能源车，相当于在西方国家牢牢把守的老阵地外，重新开辟一个新阵地，实现弯道超车！
3、摩拳擦掌，企业崛起！
中国汽车企业已经闻到了商机。他们一拥而上，纷纷抢夺阵地！
长安汽车已宣布：2025年，全面停售传统燃油车；
比亚迪提前两月，完成今年全年新能源销售目标；
李书福宣布吉利基于纯电动，推出10款全新车型；
就连空调女王董明珠，也孤注一掷投资珠海银联，要在新能源汽车发展大潮中发一杯羹！
是的，从今天起，汽车行业的规则，已经变了！
一个被燃油车统治了100多年的汽车时代即将结束，一个新能源汽车的时代即将到来！
四
历史车轮滚滚而过，时代潮流汹涌而去，正如王菲曾经唱过的那样：没有什么能够永垂不朽，更不可能有哪个行业能一成不变。
落后就要挨打，这个教训中国人有深深的领悟。所以工业化4.0时代，我们绝不能落后；未来科技和产业竞争，中国绝不能输！
从今天开始，不要再羡慕那些半夜里发动机轰鸣炸街的超级跑车，他们牛不了太久了，消亡的命运在等待着他们；
从今天开始，不要再把奔驰、宝马、奥迪奉为奋斗目标，规则正在重写。你现在看不起的，很快将会高攀不起。
从今天起，我们将逐渐告别雾霾，蓝天终将回归！我们的下一代，将迎来最美的中国！
是的，以梦为马、主动求变，一个新的时代已经到来！！
拓展阅读：定了！国家突然宣布一个大消息！又一个大行业巨变！
一
于无声处听惊雷！
刚刚，一个重大消息悄悄传出，多少车企、加油站和4s店将夜不能寐了：国家正式宣布，要大力发展智能网联汽车！
今天，在上海嘉定举行的2017世界智能网联汽车大会，工信部和上海市共同进行了《上海宣言》的发布。这个宣言干货，可不是一般的多：
共同致力于建设“零排放、零伤亡、零障碍”的智慧、低碳、高效、舒适、便捷的智能网联出行体系；
共同加大智能网联汽车前瞻和共性关键技术的创新，建立智能网联汽车研发、测试、评价、示范等公共平台；
共同加强建设智能网联汽车法规和标准体系，积极推动智能网联汽车扩大试点示范；
将共同探索大数据的采集、整理、分析和共享，推进大数据在汽车、交通、能源和城市发展中的应用。
这四条，句句击中要害，说明国家已经下了决心，要把智能网联汽车当做工业互联网时代最重要的抓手，将从政策、技术、标准等各领域，大力推动其发展。
汽车业即将变天！
二
何为智能网联汽车？
标准的定义是这样的：它将搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、云等（V2X）智能信息交换、共享。
这个定义这么长一大段，估计没有几个人能读下去。其实，讲白了，智能网联汽车区别于传统汽车的，主要是以下三个特点：
1、底盘电气化。
传统汽车使用的能源，基本是汽柴油。今后的智能网联汽车，则将主要使用纯电动车或者氢燃料电池车，成为一个零排放的交通工具！
2、整车智能化。
也就是说，以后的汽车，其实更多是一个电脑+四个轮子。汽车本身就是自己的司机，自己找路开车到目的地；汽车也将是一个小型办公室+购物中心+娱乐场所.....
今后，我们坐车从一个地方到另外一个地方，将不会寂寞、不会开车开到吐血，这将是一场说走就走的旅行！
3、交通网联化。
不仅汽车用的电力将联网，成为能源互联网；汽车本身将自带传感器，成为车联网，最终实现车与车、车与路、车与人、车与后台之间的信息交互。
换句话说，如果说，现在互联网最重要的终端，是智能手机。未来物联网最重要的终端，则将是汽车！
汽车，将成为万物互联中的一个最重要维度。而最终目标，是零排放、零伤亡、零障碍——没有污染，没有车祸。我们的环境将更加清洁，我们的出行将更加安全。
一个被传统燃油车统治了100多年的汽车时代即将结束，一个智能互联汽车的时代即将到来！
三
未来已来！
这真是一个变革的时代。而汽车行业，则是一个变革最密集的行业。智能网联汽车将催生一个巨大的产业。据预测，2035年全球智能网联汽车的市场规模将达到万亿级别！
其实，都不用到2035年，现在，一波波智能网联汽车发展，正在如潮水一般涌来。掀起了这一波浪潮的，不是别人，正是我们的中国！
仅仅以无人驾驶而言，从汽车、货车、公交车，再到客车，飞机……几乎全都在朝无人驾驶的方向在努力。
1、无人汽车
三个月前奋斗的乔伊，百度CEO李彦宏坐上了自家研发的无人汽车，奔驰在北京五环。从这一刻起，概念已不再是概念。
他坐在一辆红色的汽车的副驾驶座位上，驾驶员全程没碰过一次方向盘。三个月过去，百度无人驾驶再次取得重大进步。
这几天，百度股价飙升，创历史新高，突破900亿美元！而这，正是全世界对中国智能网联汽车产业的憧憬！
2、无人货车
9月28日，京东也宣布：无人货车送货。自动驾驶、路线规划、主动换道、车位识别、自主泊车……
通过搭载的雷达、传感器、高精地图及定位系统，甚至可以提前感知150米外的障碍物。遇到信号灯，不用怕，前视摄像头也可以感知。
3、无人公交车
如果你在深圳搭公交，上车却发现驾驶位是空的，方向盘还会自己动，可千万别被吓着天影字幕！
9月18日，深圳巴士集团董事长余钢透露，今年10月底将在南科大等地实验两条无人驾驶线。
4、无人客车
8月24日，由中车时代电动汽车股份有限公司自主研发、生产的全球首款12米智能驾驶客车也上路试运行。
这辆智能驾驶汽车周身有8个传感器，包含摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、高精度组合惯导等设施，用于识别周边车辆、行人等障碍物。
它的可容纳人数：80人，最高时速：40公里/小时，已在中国复杂的路面交通得到了验证！
风口正在酝酿生发。共享汽车、无人驾驶、新能源等新技术，都在中国汽车战场上大显身手。企业巨头们也在跨界袭来：董明珠孤注一掷投资珠海银联，再比如李彦宏乘坐无人驾驶汽车五环兜风．．．
当然，每一次创新，都是一次毁灭性的创造。随着智能网联汽车的发展，传统能源汽车逐渐将进入历史。不少传统能源行业和汽车销售模式，比如加油站和4S店，也面临彻底改变。
也许有人要为这些人惋惜了豪猪天敌。但我们将迎来一个更加有序、更加安全、更加高效的交通，我们将迎来一个百万级的新产业！
四
汽车行业，只是这个工业互联网时代大变革的一个小缩影。
信息变革、物变革、生物技术，历史上第一次有机融合在一起，迸发出强大的力量。
面向工业互联网，中国第一次与发达国家站在同一起跑线上！抓住了，中国就将乘势而上；抓不住，我们可能就会丧失良机，乃至被甩的更远。
这也就是为什么，在10月30日召开的国务院常务会上，会出现“极少的一种安排”。
当天会议开始前在通往国务院第一会议室的走廊上，总理停住了脚步，和其他国务院领导首先参观了一个“工业互联网”展览。
据报道，观展的过程中，总理化身一个讲解员生死正名，时不时向身边的同事介绍：深化“互联网+先进制造业”、发展工业互联网，具有重要意义。
这也就是为什么近日宋鸿兵被打，国家突然宣布：2030年一定要抢占人工智能全球制高点，还要在中小学设置人工智能课程！
科学技术是第一生产力，未来国与国的竞争是科技的竞争。工业互联网已经到了亮剑时刻！
落后就要挨打，这个教训中国人有深深的领悟。所以工业互联网时代，我们绝不能落后，未来科技竞争，中国绝不能输！
为了实现第四次工业革命的弯道超车，国家动真格了。
以智能网联汽车为典范，创新的中国在科技的引领下，必将赢得光明的未来！
2017年12月9日，“第二届中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛”获悉，截至到2017年10月底，我国已累计建成公共充电桩19.5万个，较去年同期增长82%;私人充电桩18.8万个，同比增长214%，居民专用充电桩“进小区难”“接入难”问题大幅缓解。“来自4S店的15万条销售数据显示，整车销售配送的充电桩安装比例已达到86.1%，较去年提升了9个百分点。”国家能源局副巡视员郭伟在论坛上介绍说，其他未安装的，无固定车位安装条件的约占5.7%;集团用户不需要建桩占3.3%;物业不配合的占1.3%;还有电力接入困难的占0.5%。
郭伟表示，国家能源局与国家电网公司一起实施的居民区充电设施建设示范项目，已对北京、上海等重点城市的582个小区、9223个车位进行了“一表一车位”的电力改造，大幅提升了充电桩的报装效率。
国家电网公司副总工程师韩君说，除电力改造外，国网公司已累计新建充电桩超过5万个，覆盖150个城市。其下属电动汽车服务公司搭建的智慧车联网，与南方电网、特来电等17家运营商实现了信息互通、业务融通，与国家新能源汽车监管平台也实现了信息共享。
近期，智慧车联网4.0上线，目前接入充电桩16.8万个，电动汽车1.7万辆，注册用户超过60万户。
中国汽车后市场联合会为紧跟国家新能源汽车发展大趋势政策导向，全面贯彻落实"创新、发展、国际化"的指导方针山村奇人传，依托与各大汽车主机厂、央企、地方政府良好的战略合作关系，打造新形态下分享共享经济新业态， 联合广大会员企业共同创建【布道华夏新能源汽车连锁超市】全国直营连锁，立足山东面向全国，严格按照上市企业标准来公司化运作，其业务服务涵盖整车销售、汽车金融、汽车保险、汽车租赁、二手车、智能充电桩推广运营等服务项目剑谍演员表，现已在青岛、烟台、威海、潍坊、临沂、日照、菏泽、滨州、济宁、河南等省、市建店布局达100家，并成功引进新能源汽车品牌如北汽、长安、奇瑞、江铃等多款乘用、商用电动车入驻。