【视频】... 面对中国最拥堵的城市，有的人无奈，有的人尴尬，有的人却说...-山东世通斯巴鲁


近日，高德地图联合交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院和阿里云、摩拜等机构，发布了《2017年第三季度中国主要城市交通分析报告》。
在本季堵城排行中，济南重新回归“首堵”，成为了2017年第三季度最堵的城市，其次为哈尔滨和北京，同时大连、昆明重返堵城排行前十。

看点
01
济南又回“首堵”
报告显示
2017年第三季度中国堵城排行榜TOP10依次为
济南
哈尔滨、北京、广州、重庆、大连、长春、上海、西安和昆明
第三季度中国堵城排行榜↓

其中，“首堵”济南的高峰拥堵延时指数为2.065，其次为哈尔滨和北京，高峰拥堵延时指数均超过2以上，形成第一拥堵梯队张彤禾。
值得注意的是，大、中型城市拥堵TOP10榜单中，山东除了济南，还有烟台和泰安入榜。
看点
02
济南拥堵从中心城区向东部转移
三季度，济南共有46天的出行时间是畅通状态下的2倍以上，其中8月28日是本季度最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数2.45。

从月份上看，9月是济南本季度最拥堵的月份，高峰期拥堵延时指数2.1，高峰期城市平均行车速度只有20.75公里/小时。全天来看，早8点是一天中最拥堵的时刻。
历下区则是全市最拥堵区域，早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的2.46倍。其次拥堵的是市中区和历城区。
看点
03
有的人无奈，有的人抱怨，而有的人却说我无所谓
如果不幸遭遇堵车，那可真是“叫天天不应tj福特，叫地地不灵。”你只能无奈地保持龟速，缓缓前行。当然，你需要保持注意力的高度集中，紧盯前车动向，还需要眼观左右两路，防止被加塞别车，真可谓是苦不堪言薇诺娜官网，稍微一个不小心华博特教育，那有可能就是一起交通事故。
不过对于韩寒来说美人劫梦三生，堵车完全就是小case。在遇到堵车时，韩寒完全是神态自若，淡定从容。
当然，一方面，是因为韩寒作为一名出色的赛车手，有着非凡的车技；另一方面二品嫡女，则要归功于他的座驾，可是大名鼎鼎的堵车神器。
实用第一，斯巴鲁的独门绝技
这个独门绝艺就是斯巴鲁研发的
驾驶安全辅助系统 - EyeSight

斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统主要有4大功能：防碰撞制动系统（PCB）、全车速自适应巡航控制系统（ACC）、起步油门误操作预防功能以及警报与提示功能。
自动刹车，悬崖勒马
堵车已经成为国民公害，当你结束一天辛苦工作，本来身体精神都可以暂时放松，打开窗户，看看风景，一边听歌一边开车湘机中学。但是很遗憾，在无处不在的堵车环境中，你将不得不精神高度紧张，双手紧握方向盘，腰杆挺得直直，两眼圆睁，嘴唇紧闭秦时明月之大反派系统，右脚不停地在油门和刹车间频繁转换。

但是如果你驾驶一台装备EyeSight驾驶辅助系统的斯巴鲁汽车，你就可以像韩寒一样轻松自如。在堵车的初级阶段，车速从平均65公里突然降低到时速5公里榕树头讲鬼，这时很多司机或者还沉浸在音乐中，或者正和旁人说话东升伟业，或者对于刹车灯视而不见，很容易导致追尾。但是韩寒驾驶的斯巴鲁汽车却不会。

斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统像一个忠诚卫士，时时刻刻保持警惕，提前预判危险，回避碰撞发生。系统的双立体摄像头能像人眼一样识别环境，不仅清晰识别汽车，还可以区分行人、自行车和行车线。如果前方出现障碍物，电脑判断有发生碰撞危险，会立即提示驾驶者。如果驾驶者无动于衷，系统直接自动刹车，直至完全停止，这将有效避免潜在危险发生。更令人惊奇的是，系统甚至可以根据车速和距离测算，精确把控刹车力度和时机，避免发生急刹的尴尬，让刹停过程更为流畅。
全车速自适应巡航控制系统（ACC），从0至时速180公里全部适用
如果堵车不是特别严重，时松时紧，时快时慢，刚刚还是时速20公里，忽然变成了时速40公里，然后一会儿又变成了时速5公里，你将不得不集中精力和前车保持距离，右脚在刹车和油门间频繁转换，既不能近到危险距离，也不能远到给别人提供加塞机会，这时候EyeSight驾驶辅助系统的自适应巡航开始发挥威力。

EyeSight驾驶辅助系统的自适应巡航功能非常实用，在0km/h-180km/h广阔范围均可发挥作用，系统的立体摄像头具有识别物体颜色的功能，能够对刹车灯做出识别，更可准确识别对象物体距离、形状、移动速度等，可以立体有效地侦测环境状况，然后根据环境自动调整车辆速度，甚至当前车停止时候，车辆还会自动刹车，直至停止。当堵车缓解，前车再次启动，驾驶者只需拨动方向盘上的巡航按键或轻点油门，尹惠熙即可启动车辆，恢复对前车的跟随。
女司机再也不怕油门当刹车
如果拥堵时间太长，还有一个危险，面对频繁的刹车、起步、加油和制动，极少数司机蒲松林，尤其是女司机和新司机会暂时麻痹，偶尔会将油门当成刹车，即便这种可能性发生的概率只有百万分之一，一旦发生就会是车毁人亡。

但是如果有了EyeSight驾驶辅助系统保护，就完全不必担心。即便驾驶者挂了前进挡，踩下油门，如果系统侦测到前方有障碍物，系统会立即发出声音和画面的双重警示，与此同时，系统立刻限制发动机的动力，即便你猛踩油门，车辆也只能以极慢速度起步，大幅度降低碰撞的损伤。即便你是新司机或者女司机，如果你的座驾是斯巴鲁新XV，你也可以放心大胆去驾驶，再也不用担心踩错刹车和油门。哪怕你犯错，系统也不会给你犯错的机会！
车道保持，悬崖边的卫士
经过漫长的堵车折磨，前面的道路终于豁然开朗，成群结队的车辆像脱缰的野马冲出，你早就筋疲力尽，只想回家喝杯清凉的啤酒，车速很快超过时速60公里，对于车道的约束，就有那么一点漫不经心。如果恰巧你的邻居也和你一样漫不经心，那么你们极可能上演一场摩擦剧。但是有了EyeSight驾驶辅助系统，这场摩擦剧会在萌芽状态就被终止。

EyeSight驾驶辅助系统的车道偏离预警功能深州蜜桃，可以有效避免摩擦发生。系统摄像头可有效识别机动车行驶道路上的白线，准确测算车辆正常的安全行驶线路。如果在没有打开转向灯的情况下，行车轨迹发生异常变化，EyeSight驾驶辅助系统立刻判断驾驶者注意力不集中，它会立即发出声音和画面的警告，如果你置之不理，系统甚至会直接修正方向盘，将你从悬崖边上拉回来。
此外系统还有一个非常实用的功能，如果堵车时间长了，驾驶者注意力有些不集中，或者玩微信玩得很投入无法自拔，此时当前车开始启动时，驾驶者还一时没有反应过来，这种种情况下系统就会立即通过声音和警示灯发出提示，提醒驾驶者赶紧启动车辆。

以上就是斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统在堵车环境中的功能展示，他是如此强大实用，从堵车初始阶段，一直到堵车彻底缓解，它总能针对种种复杂状况给出安全方案，成为驾驶者的超级助手和护航管家。
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