【视频】国家记忆：王震曾率十万大军修建鹰厦铁路……-福建共青团
新中国成立之初
国际形势空前严峻
朝鲜战争硝烟再起
美国海军第七舰队趁机驶入台湾海峡
周恩来总理说：
解决美国封锁台湾海峡和台湾问题
要看“二王”
一是王炳南在华沙和美国谈判
另一个是王震率十万大军修建鹰厦铁路
此时的台湾海峡局势更加严峻
台湾国民党军队蠢蠢欲动
战争随时可能爆发
尽快修通鹰潭到厦门前哨的铁路大动脉
已迫在眉睫
桂郁良 《风雨鹰厦线》作者
国民党派了很多飞机，散发传单，造谣说：你不要修这个铁路了，你家里的人被共产党都抓起来了况属高风晚，你还修铁路啊？
1955年春季
福建百姓终于盼来了这一天
鹰厦铁路全线开工
铁道兵共投入8个师、一个独立团
闽赣两省号召了20余万军民参战
厦门前线海域被美国军舰封锁
台海局势日益紧张
在这种情况下党中央要求：
鹰厦铁路必须提前到1956年年底通车
原来2~3年的任务工期
一下子缩短了一半
孔洁 原《铁道兵》报主编
鹰厦线是“抢修”出来的。提出来的口号是：小雨大干，大雨小干，不下雨拼命干。
这支曾在朝鲜战场创造了奇迹的铁军
着实遇到了困难
尤其是进入崇山峻岭的福建后
筑路施工显得异常艰巨
桂郁良 《风雨鹰厦线》作者
那个时候是尽量不占用农民的田地。就是逢山开路，遇水搭桥点缀网。所以隧道、桥梁比较多。
自古闽人出山如登天
闽道更比蜀道难
鹰厦线必须穿越
巍峨的武夷山脉和戴云山脉
武夷山首当其冲
其中的大禾山成了铁道兵
必须征服的“鬼门关”
连王震都亲自深入施工隧道参加战斗
其施工的难度可想而知
陈远谋 时任铁道兵五师政治部宣传干事
这个地方的石质太硬，都是些花岗岩，加上地下水又多，所以进度慢武道圣王。
全长1460米的大禾山隧道
成了鹰厦铁路最关键的工程
担负这段工程的是铁道兵五师23团
杨佳田 时任铁道兵七师司令部参谋
靠人工，钢钎、大锤打炮眼，包括洞内的通风都是很困难的，每进一米都是很困难的。隧道断面那么大，靠钢钎大锤往里打实在很困难。搞了一段以后，加上当时王震司令员的努力，中央也进口了一些设备，风枪、压风机等通风设备都来了，逐步地就好了。
23团尖刀连施工进度开始大幅提高
每天掘进可达1.7米
别小看这1.7米的进度
它可是铁道兵费尽九牛二虎之力
一点一点从花岗岩里啃下来的
对23团官兵来说
王震既是延安时期359旅的老首长
又是眼下铁道兵司令兼政委
王震的亲自上阵
猛然激发了官兵们
啃下大禾山隧道这个硬骨头的决心
那一天王震从大禾山隧道出来后
又专门下到连队
仔细询问大家的生活情况
在那个生活物资极度匮乏的年代
对从事高强度施工任务的铁道兵来说
连填饱肚子都是一件困难的事情
陈远谋 时任铁道兵五师政治部宣传干事
王震说打隧道战士太辛苦，劳动强度太大，给风枪手每天补充1、2个鸡蛋，要补充1、2杯牛奶或者是豆浆。
福建深山里的居住条件十分艰苦
屋内最大的“家具”
或许就是地上铺的草席
很多战士们连基本的休息都无法保障
这些影响到了部队的战斗力
王震在走访连队时也注意到了
孟宪清 时任铁道兵一师一团杨连弟连指导员
那时候营房没有帐篷澄合网，也没有现在的活动房屋，都是到山上砍竹子，砍木料，搭篷子，墙用泥抹，篷顶用草填平。张煜枫房子搭好了，一阵大风来了侠盗列车手，“呼”一下，整个盖都揭掉了，战士们都在那床上猫着，手紧紧把着床板，怕大风把自己吹跑了。
因为当时国家的经济十分困难
所以连草料也不一定供应得上
而当时有一些基层干部
对修筑这条铁路并不是很支持
凌松柏 原铁道兵一师副师长
当时到沙县去,有个支前委员会，他负责收集稻草，稻草那时没有及时送上来柳雷鸟。我们去人找他们县长的时候，县长带搭不理的，还在看报纸、看书、喝水。县里就没人管这个事。
王震听说这一情况后
感到不可思议
当时福建全省
正集中各方力量支援筑路前线
这个沙县县长的作为实在令人失望
胡金铨 时任铁道兵一师政委
王震急得不行，就到沙县去涉县信息港。穿着普通一兵的衣服，他是很随便的。
王震很快找到了这位县长
他没有摆官架子
只是想为铁道兵子弟讨个说法
然而让王震没有想到的是
这位县长竟然摆起了官架子
面对这么一位
毫无政治觉悟、责任担当的县长
有“王胡子”之称的王震彻底愤怒了
唐成荣 原铁道兵三师战士
王震气着了：我是解放军副总参谋长、中央委员。我给叶飞打个电话，你这个县长不能当了。李文波
余盛卓 原铁道兵三师六十四团战士
这件事传出来，老百姓听了也评价很好，很果断更俗剧院，很有魄力，对建设鹰厦线这个是很具体的一个贡献牛王寨，加快了鹰厦线的进度。
在王震雷厉风行的指挥下
沿鹰厦线挺进武夷山的铁道兵
攻克了诸多难关
开挖进度也迅速提高
由最初的日进1.7米
加快到日进3.4米、5.2米
然而，随着作业效率的提升
产生了更多的渣石
这些渣石堆积在狭长的隧道内
无法及时排出
斜井出口与隧道的高度差达到200多米
怎样才能把渣石运到这么高的地方呢
凌松柏 原铁道兵一师副师长
后来又跑到煤矿，到煤矿去参观去，煤矿他们出渣是怎么搞的呢，他们是电动的。
凌松柏和战友
最后依照煤矿出渣的转动系统
设计出全新的电力出渣系统
隧道内推进的速度最快达到日进19米
最终，鹰厦铁路第一关
大禾山隧道提前118天就打通了
铁道兵开始把铁路更近地铺向厦门
在那里，战争的气息更加浓烈
在美国军舰的庇护下
国民党在金门一带排兵布阵，耀武扬威
王震率领的十万铁道兵
成为了捍卫祖国统一的开路急先锋
然而，大禾山隧道之后
还有更多困难在等待着他们
……
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来源：福建共青团（ID:fj-gqt）车坛影协，综合自微信公众号“福建日报”再循环乐队，CCTV4《国家记忆》。 编辑:沈婉玲
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