【视频】国内唯一最美最虐的进藏路线，地狱天堂一念间，走一次吹牛一生！-骑驴
这条路
去时再也不想来第二次，
回味却让人欲罢不能想再出发！
相信，很多人朋友中都有一个“梦”，那片神秘又神圣的雪域高原，曾多少次在心头萦绕。
而很多驴友们会选择自驾或是骑行进藏，因为那一路的风光与驰骋的快感，是其他交通方式所不能比拟的。
@国家地理
进藏的路有很多，无论是景观大道川藏线，神奇天路青藏线，还是原始壮丽的317澳洲牧牛犬，如行天险的新藏线……每一条都令驴友们无限向往。而在众多进藏线路中大地风云传，有那么一条的路，格外特别。
它号称是“最艰难的进藏之旅”，也是公认的“中国最后的越野进藏线”；
@长得肥还爱吃的刘婕
它曾令无数英雄尽折腰，也让无数人深陷它的刺激与美丽，无法自拔；
@7075
它与滚滚怒江一路相伴，一年中只有半年的时间通车；
@梅若梅
它路虐到像下地狱，景却美到似天堂，行驶其间是真正的“身处地狱，眼在天堂”！
@梅若梅
相信说到这杨蕙如，老驴友们应该已经猜到了，这条路就是名震户外圈的第七条进藏线——丙察察线。
曾经的丙察察线
走最烂的路，玩的就是心跳
丙察察是丙中洛、察瓦龙、察隅三地的简称。
@Ozone
户外圈常说的“丙察察”或“丙察察线”，即云南贡山丙中洛经西藏东南处的察瓦龙至察隅的简易道路。
@啊北
从2009年开通以来，一直是户外圈公认的最短、最烂的进藏线。
@长得肥还爱吃的刘婕
有人就这样评价这条路，“走过丙察察，曾经的通麦都算高速公路了！”
开车在这条路上，有人说，就像“开着的是坦克嵯峨浩，坐着的是帆船”。
@Ozone
而《中国国家地理》也曾说自驾丙察察，是你“再也不想来第二次的精彩体验”钱来网。
不过在更多的驴友眼中，自驾丙察察绝对是你还想被“一虐再虐”的独特体验，因为那种天堂和地狱之间的极致感受，不是每条路都能有的。
那么，这条路到底有多“虐”呢？
丙察察全线贯穿了横断山脉的腹地深处，沿途山高峡谷深，满眼尽是丝绒般的山景，银链般的壁挂险路。
@Ozone
自驾行驶在这条路上，一路不是积水的大坑，尺寸夸张的大坎，就是尘土飞扬的沙路。
@长得肥还爱吃的刘婕
毫不夸张地说，车子扬起的风尘可以绵延上百米。
@Ozone
而大部分的路段都比较窄，根本没有掉头的余地。
@长得肥还爱吃的刘婕
因而两车相遇时，小车一般都先让大车过，而先过的都会按下喇叭表示感谢。这几乎已经成了丙察察路上不成文的“规矩”，有点过去马帮的味道。
@长得肥还爱吃的刘婕
不过对走丙察察来说，前部分坑坑洼洼的窄路，还只是小意思，真正的烂路是在秋那桶往北开始的百战荣归。
从秋那桶到察瓦龙的87公里，几乎是整个丙察察线烂路中最烂的！这段路有两个最危险的路段：漫长的悬崖烂路和滚石坡地段闻风而起的大流沙。
‖ 漫长的悬崖烂路：如行钢丝
秋那桶以北怒江大峡谷，北望西藏的方向，这里完全是无人区，景色纯净如开天辟地时一样。
怒江峡谷越往上越窄，全程道路都是在悬崖上凿出来的。
@Ozon
多少路段穿壁而过，令人胆寒。
行走其间，一侧是悬崖峭壁，一侧是万丈悬崖，车轮像是在悬崖上舞蹈。
‖ 大流沙：死亡之路
穿过龙坡村后，你远远便会看到一篇巨大的灰白色砂石“瀑布”，那就是传说中美丽却又危险致命的“大流沙”了。
@Ozone
大流沙并非由沙子组成，而是由一块块碎石静止堆积而成，只要稍微打破它们微妙的平衡，大大小小的石块就会从坡顶沿着扇面飞滚下来，十分危险。
@Ozone
据说不少车就曾在这里被砸出了个大窟窿，更甚者还有被滚石流推进怒江，消失得无影无踪的。
因而通过流沙底下的路段，是需要先观察再快速通过的。
@长得肥还爱吃的刘婕
未来的丙察察线
险峻已成追忆，但美景更容易到达了
进藏路越来越平坦，终于最后的进藏越野路丙察察也在2015年迎来了改建。
△悬崖上的茶马古道
等路修好后，天堑变通途，虽然少了几分刺激库贝萨，但曾经需要“过五关斩六将”才能抵达的美好，以后更容易到达了。
@飞不起来
不管是险峻的干热河谷鼠胆龙威，奔腾的怒江，还是高原上的世外村落丙中洛，爬在悬崖上的沙布村……地狱险路不再，但天堂胜景依旧。
@梅若梅
峡谷、山川、星空，还有人神共居的隐世桃源，丙察察线上所有的美得令人心跳加速的风景，依旧在那儿等着你。
‖ 坎桶村/桃花岛：真正的世外桃源
几乎每一个到过丙中洛的人，都说这里是一个人神共居的世外桃源。
而在丙中洛，有一个怒族人的小村庄，每到到春天，粉红色的桃花就弥漫了整座小岛，是名副其实的“世外桃源”。
@陈文雄
‖ 怒江第一湾：壮丽的优美弧线
在离丙中洛还有3公里多的时候，你会经过怒江第一湾的观景台。从高处俯瞰，碧色的怒江在这里打了个回转，十分壮观。而湾中的坎桶村台地和相连的王期山，就如同海中遨游的千年巨龟。
@trekker
‖ 峡谷上的溜索：飞过奔腾的江水
在丙中洛，至今仍保留着一种原始的交通工具——溜索。人们凭借它横跨怒江，划过奔腾的江水，在壑深万丈的峡谷间自由来去。不过随着吊桥的架设，“溜索”现在更多地成了一种观光的项目。
‖ 石门关：神仙也难通过的关口
这里是怒江的峡口，自古便是一个险峻之地。怒江到了这里，江水夺路而出，在这里拐了一个小弯后再往丙中洛流去。
‖ 重丁教堂：雪山与十字架
这是一座中西结合的高大教堂，在雪山的衬托下显得格外醒目。
@木子
‖ 雾里村：瑞士田园风光
在前往秋那桶的路上，你将远远望见一个美丽的小村庄。怒族人的木屋错落有致地矗立在绿色田野上，伴随着袅袅的炊烟，一种静谧而和谐的美感油然而生雅迪传媒。
@广州凤梨头
‖秋那桶：险路伴随着天堂景
这是怒江大峡谷北端的最后一个村子，也是整个怒江大峡谷中最精华的部分。这里有着茂密的原始森林、众多的瀑布，张绿水在峡谷中穿行景色非常壮观，是徒步者的天堂。
@trekker
‖ 那恰洛峡谷：怒江峡谷中最大最美的峡谷
离开秋那桶后，继续往察瓦龙方向，你将邂逅美丽的那恰洛峡谷。这里是云南境内的最后一个峡谷，而峡谷的另一端就是西藏。
@昆明老费
‖ 察隅：西藏的小江南
走进察隅，虽以身在西藏，但眼前的秀丽的景致，在宏伟博大的西藏之中独有几分婉约的韵味，难怪人们常说察隅是“西藏的江南”。
而当车子驶入然乌镇，丙察察之旅就算告一段落了。从这里开始，汇合川藏南线和滇藏线，来到了景观大道318。
@轻寒
自驾丙察察线
全线贯通后，就去走一趟
‖ 丙察察线自驾线路推荐
大理—230KM—六库镇—135KM—福贡—114KM—贡山县—45KM—丙中洛—16KM—秋那桶—87KM—察瓦龙—55KM—伐木场—25KM—目若村—103KM—察隅—173KM—然乌镇（5天）
‖ 线路沿途海拔
大理2050米、六库镇900米、福贡1200米? 贡山县1580米、丙中洛乡1800米、秋那桶村1750米、察瓦龙乡1990米、伐木场3500米、目若村3728米、察隅县2300米、古玉乡3300米、德姆拉山垭口4900、然乌镇3850米
@梅若梅
‖ 贴士
丙中洛至吉图公路改建工程
施工期间交通管制通告
管制时间：2015年12月25日至2017年12月24日
管制期间，通行时间是每天上午8：00之前，中午12:00—13:30，晚上20:00之后，其余时间段禁止通行；施工期间，路线范围内10吨以上机动车辆（含车辆自重）禁止通行。
曾经又虐又美的丙察察将成为一代老司机的记忆中的独特体验。看到这些图，是否勾起了你的无限回忆？
@飞不起来
而还没来得及走过的驴友也无须遗憾，待路修好后格桑花图片，那些壮丽的山河美景依旧在那等着你。
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