【视频】| 风雪来袭沈铁梅，煤电油怎么运输，武东人告诉你 央视直播-武汉铁路局



1月25日、26日，武汉地区普降入冬以来的首场大雪，室外气温低至零下5度。美丽的雪景令人愉悦兴奋，但是却给铁路运输带来严重的影响。坐在温暖的空调房内、乘上平稳的汽车、吃着热乎乎的米饭篮神，你可曾想到电煤、汽柴油、粮食等关乎国计民生的重要经济物资在此恶劣天气下是如何保持运输畅通的呢？
今天武铁小编来到了位于湖北省武汉市青山区东郊严西湖畔的武昌东编组站，这是一个集路网、路场、路企为一身的一等甲级路厂联合编组站。


武昌东站目前主要担负九江、株洲方向交口列车和武九东线、京广南线及武汉北方向的车流疏解和输送作业。车站衔接1个货场，3条专用线、2条专用铁道孙广信，日均装卸车千余辆变态假面，办理车数3500多车，可以说，湖北省境内长江以南的铁路运输物品大部分将经过武昌东站重新编发，并源源不断输送到各大型电厂、钢厂、石油化工厂及各类储备库。特别是进入冬季和冰雪天气时，居民用电量剧增，汽、柴油消耗大，积极响应国家号召，确保电煤、石油、粮食等大宗国计民生物资运输是铁路部门义不容辞的政治责任和担当，作为编组站更要确保大进大出淘婚记，货畅其流，无论再大的冰雪害虫横行，再冷的天气夏玉顺，都要确保大动脉畅通，源源不断运输物资，保证煤满库、油满灌、粮满仓爱的肢解。

这里是武昌东站调度指挥大厅，通过多次研发整合，目前它已真正成为整个车站运输组织的“大脑中枢”机甲触手时空。负责协调站区范围内的车、机、工、电、辆等5个系统300余人同时在站作业，组织指挥列车到达、解体、编组、出发全过程，实现编组站列车“加工厂”的功能。

武昌东站风雨棚是一座长63米、宽24米、高11.8米的风雨棚，面积为1512平方米，是全路少数的拥有驼峰风雨棚的编组站之一。风雨棚的建成和使用，也彻底改变了驼峰调车人员日晒雨淋的历史。


为此苦咖啡歌词，武铁主播采访了职工祝义明，他说这个穹顶是2016年建起来的，他父亲原来是这个单位退休的，当时把他父亲请来看了一下杨俐思，他父亲连说了几个没想到条子肉的做法寿喜烧西部片，没想到调车的可以不抓雨晒太阳了，没想到地面这么平整了，没想到作业不用拿通知单了,没想到条件这么好了，说他们是赶上好时代了。


这里是被铁路人形象地比喻为蜂腰的蜂腰的地方，也就说明编组站驼峰的极端重要性



铁路大动脉是靠一个个车站串连起来的，铁路编组站就是列车加工厂威廉·密里根，千军万马汇聚到一个站来，进行重新解体再编成新的列车，因此，编组站像是铁路线上的蜂腰，而现在所处的位置驼峰峰顶超级流氓教师，是编组列车的咽喉，更是车站的蜂腰，因此说是蜂腰的蜂腰，所以无论什么时候这不能堵，在冰雪灾害天气时更不能堵，塔琳托娅必须确保24小时运行正常。

正是因为有千千万万的铁路职工在风雪中坚守，
为铁路运输安全保驾护航梁庄王墓，
才使得关乎国计民生的经济物资能够及时输送、调配虚拟村庄4，
才确保了人民群众能够温暖过冬、幸福生活，
让我们共同为铁路人打CALL、
为美好幸福生活打CALL。
供稿：武昌东车务段